张先生

工程位于新沂市棋盘镇毛林村和草桥镇堰头村之间，连接新沂骆马湖东西两大堤，先后跨越新戴运河、沂河。桥梁起点桩号K23+554.23，终点桩号K25+036.43,桥梁通航孔中心桩号K23+995.33，路线与航道右偏角为90°，主桥下通航净空为60×7m。桥梁跨径组合为2×(6×30)m＋(42+70+42)m＋4×(5×30）m＋2×(6×30）m，桥梁全长1482.20m。主桥采用42m＋70m＋42m变截面连续钢箱梁跨越通航水域，钢箱梁为单箱双室结构，底板水平设置，顶板设2%的单向横坡；主桥下部采用刚性实体墩、承台、群桩基础。引桥上部结构采用30m预制装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。
工程总造价1.19亿元。

1、桥梁施工过程中便桥及水上施工平台采用312贝雷片及钢管桩搭设；2、主墩深水承台采用18m拉森钢板桩围堰，过渡墩承台及引桥系梁采用9-12m拉森钢板桩围堰施工；3、主桥边跨钢箱梁采用水上搭设支架、浮吊分段安装，中跨45m约400吨钢箱梁安装采用水上搭设平台拼装、浮运至桥位、提升机整体提升；4、该工程获得2022年度江苏省级“平安工地”；5、徐州市市级品质工程。

钟吾南路起点为五华路交叉路口，桩号为K5+200,终点位于连徐高铁和连霍高速之间，桩号为K6+069.106,路线全长为869.106m。钟吾南路采用一级公路标准兼城市道路功能，主线双向六车道隧道下穿，隧道起点桩号为K5+370，终点桩号为K5+920，隧道全长为550m，隧道净空13m×5m；其中K5+370～K5+580、K5+725～K5+920 405m为敞开段，K5+580～K5+725 145m为暗埋段。隧道采用明挖顺作法施工，基坑最大开挖深度12m，支护分为放坡开挖、放坡与工法桩支护相结合开挖形式；辅路双向四车道地面平交及沿线雨污水管道、交安设施、绿化工程。
工程造价2.84亿元，工期13个月。

项目副经理

桥梁工程：50m钢箱梁及现浇箱梁，道路工程（含给排水管道、路灯照明）；工程造价2.5亿；

古檀大道（石臼湖南路~溧芜高速）位于南京市高淳区，道路及管道工程全长2.3km，规划道路红线宽度为58～64m。道路西起规划石臼湖南路，东至现状古檀大道，与规划道路的兰山路、规划路、古柏路、固团路等道路相交。其中K0+341.6~K2+192.871 路段为新建道路，K2+192.871~2+586.622 在现状道路两侧新建2.5m 绿化带+5m 人非共面，该道路为城市主干道，机动车道分为主辅路，主路设计速度为60km/h，辅路设计速度为40km/h,主道双向六车道。工程造价6336万元！

项目副经理兼总工，该工程被评为“2017年南京市文明工地”！

环园西路大桥、淦西桥及接线、航道工程，主桥均采用80m变截面连续箱梁，跨越芜申运河。造价1.16亿。

由项目总工成长为项目经理，在管理过程中，还有许多有待提高的地方。2015年成功创建江苏省“省级平安工地”！

金塔大桥、王母观桥及接线、航道工程，主跨94.4m劲性骨架钢管拱桥，主桥采用劲性骨架钢管拱整体吊装施工；向阳桥及接线、航道工程。主桥94.4m砼系杆拱，采用预制吊装施工。跨越丹金溧漕河。采用少支架拆除砼系杆拱桥。造价9299W。

项目副总工，主持工作。第一次采用整体吊装施工。与项目经理和著论文，发表于交通科技。该工程被评为“扬子杯”优质工程。

宝射河大桥，主跨94.4m钢管拱桥、引桥30m预制箱梁，跨越宝射河；主桥系杆采用现浇施工，钢管拱采用单片拱肋整体吊装施工。造价8500W。

项目副总工（主持工作），第一次采用单片钢管拱整体吊装施工，独著论文，在交通科技发表。该工程被江苏省交通厅评为“优质工程”。

金沙湖大桥，45孔先张法板梁，项目自建预制场；造价4900W。

项目总工兼计量工程师，技术水平、管理能力走向成熟！

主跨82.2m系杆拱桥、引桥20m先张法板梁，跨越盐河；主桥系杆拱桥系杆、拱肋、中横梁均采用支架现浇施工；工程造价2000万；

能够独立担任项目总工职位，能够做好好技术、质量等相关工作。

主跨100m悬臂现浇箱梁、引桥30m预制箱梁，跨越京杭大运河；造价5000万；任技术负责人。

由质检员、资料员成长为技术负责人；

该标段赵家头跨线桥、青洋路跨线桥施工，两座桥梁均为30m后张法预制箱梁。工程造价4100万元。

质检员、资料员！

圩墩大桥主桥南接线，单箱单室现浇箱梁施工。接线全长约1km。

现场技术员。